عندما لا تكون الطائرات ممتلئة ، تنخفض مخاطر COVID

إذا كنت تتوق للسفر مرة أخرى ، فمن المحتمل أن تتساءل أيضًا متى سيكون السفر آمنًا. حاول خطاب بحثي يستعرض تأثير COVID-19 الركاب المصابين على متن رحلة في مارس الإجابة على هذا السؤال. سلسلة الحالات ، التي نُشرت في JAMA في 18 أغسطس ، تستند إلى تجارب 102 راكبًا كانوا على متن رحلة من تل أبيب ، إسرائيل ، إلى فرانكفورت ، ألمانيا.

كان 24 راكبا على متن الرحلة من نفس المجموعة السياحية. قبل أسبوع من رحلتهم ، تعرضوا دون قصد لشخص ثبتت إصابته بـ COVID-19 لاحقًا. قبل الرحلة ، لم يكن أي من المسافرين يبدو مريضًا. قال الباحثون عن الرحلة التي استغرقت 4 ساعات و 40 دقيقة ، "لم يتم تطبيق أي تدابير لمنع انتقال العدوى (على سبيل المثال ، ارتداء الأقنعة)".

اختبر الباحثون المجموعة السياحية عندما هبطوا في ألمانيا ووجدوا أن من بين الـ 24 ، 7 كانت إيجابية. أصيب أربعة أشخاص بالمرض أثناء الرحلة ، واستمر ظهور الأعراض على 2 ، وكان 1 ، على الرغم من إيجابية ، بدون أعراض. كشفت المجموعة ، التي قوامها ربع الركاب ، عن الركاب الآخرين أثناء تواجدهم على متن الطائرة. تمكن فريق البحث من المتابعة مع معظم الركاب الآخرين ووجد حالتين مؤكدة لـ COVID-19 نسبوا إلى المجموعة السياحية ، على الرغم من أنهم لم يكونوا متأكدين من حدوث العدوى على متن الطائرة. وكتبوا "ربما حدثت عمليات الإرسال هذه أيضًا قبل الرحلة أو بعدها". رسم الباحثون مخطط جلوس الطائرة ووجدوا أن الراكبين الذين أصيبوا بفيروس COVID-19 لم يجلسوا على بعد أكثر من صفين من السياح المصابين.

في دراسة أخرى بعنوان "ما يحدث في الهواء" ، أصدر أرنولد بارنيت ، دكتوراه ، أستاذ الإحصاء في معهد ماساتشوستس للتكنولوجيا تقديراته لفرص الحصول على COVID-19 على متن طائرة. وجد أن الاحتمالات كانت "1 من 4 ، 300 لرحلات كاملة و 1 من 7 ، 700 عندما تظل المقاعد الوسطى فارغة." حاول الدكتور بارنيت أيضًا حساب خطر الوفاة من عدوى COVID-19 المنقولة بالطائرة. وجد أن ما بين 1 في 400000 إلى 1 من 600000 راكب سيموتون. لم تتم مراجعة ورقته بعد من قبل الأقران.

مثل أي نشاط ، يعد الطيران أثناء الوباء محفوفًا بالمخاطر ، ولكن يبدو أنه خطر محسوب. وجد الدكتور بارنيت أن الخطر انخفض عندما لم تكن الطائرة بكامل طاقتها.